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華爾街日報15日獨家引述知情人士報導，印度航空171號班機6月空難，最新調查細節已將焦點轉向駕駛艙內的資深機師。 印度航空事故調查局（AAIB）日前發布初步調查報告時曾寫道：「在駕駛艙通話記錄器中，一名機師被聽到詢問另一位機師，他為什麼關掉。另一位機師回應他沒有這麼做。」初步調查報告總結了這段對話，但未具名說話的飛行員身分。 不過，知情人士透露，根據美國官員對初步證據的評估，黑盒子記錄的駕駛艙對話中可聽出，是機長關閉了控制飛機兩具引擎燃油供應的開關。他們表示，當時由副機長操控該架波音787夢幻客機，而在飛機離陸爬升後，他曾詢問經驗更豐富的機長，為何將開關轉至「切斷」位置。 知情人士指出，副機師先是表現出驚訝，隨後陷入恐慌，而機長則似乎始終保持冷靜。 根據知情人士、美國機師以及追蹤此案的飛安專家說法，初步報告中的技術細節同樣指向機長關閉了開關。報告並未說明該舉動是出於意外，或是刻意為之。 曾閱讀AAIB的美國機師指出，身為實際操縱飛機的副機長昆德（Clive Kunder），當時可能正專註拉動操縱桿，而擔任監控機師的機長薩布哈瓦爾（Sumeet Sabharwal）則較可能有空操作其他控制裝置。 知情人士表示，這些初步細節也促使部分美方官員傾向認為，刑事機關應介入此事；若這起墜機事件發生在美國本土，啟動類似調查的機率將相當高。在美國，若事故調查員認為事件涉及潛在犯罪，而非單純的飛安疏失，通常會邀請聯邦調查局（FBI）等機構參與調查。 針對《華爾街日報》關於機師的相關報導，印度民航部與AAIB一名新聞官員表示內容片面，並拒絕進一步回應。這張取自社群媒體的照片顯示，印度航空註冊編號為VT-ANB的波音787夢幻客機4月27日飛越日本東京。這架飛機於6月12日失事墜毀。路透 / Koki Takagi $(document).ready(function () {n...

在中國國務院總理李強提出尋求進入澳洲巿場的中國公司遭遇「問題」之後，澳洲總理艾班尼斯今天表示，他的政府審查外國投資並不針對任何特定國家。 路透社報導，艾班尼斯（Anthony Albanese）這次北京行尋求在貿易和安全之間取得平衡。到訪第5天的他登上長城，藉此向前總理惠特林（Gough Whitlam） 致敬。1971年時任澳洲總理惠特林登上長城，先於盟友美國之前，便與共產中國展開對話。 艾班尼斯今天在行程中告訴記者：「外國投資的審查並不是基於任何單一國家進行考量，而是基於對我們國家利益的客觀評估。」 根據新華社發布的通稿，在昨晚一場中國和澳洲企業主管的圓桌會議上，李強表示，希望澳洲「妥善解決企業在市場准入、投資審查等方面遇到的問題」。 澳洲已經阻擋了一些中國企業對關鍵礦產領域的投資，而企業高層也告訴路透社，坎培拉對再生能源和關鍵基礎設施的安全審查也已加強。 澳洲供應全球約一半的鋰，以及包括稀土在內的其他礦產資源，這些都是電動車電池與國防工業所需的關鍵材料。在全球致力於供應鏈多元化、減少對主要生產國中國的依賴之際，澳洲也正尋求加強與美國的貿易關係。 艾班尼斯今天表示，對澳洲而言，與中國維持正面關係符合國家利益，雙方不應只被分歧所定義。 為了強調這一點，他說他正在追隨工黨（LaborParty）前領導人惠特林腳步。艾班尼斯指出，惠特林當年在詭譎多變世局下作出「一項需要勇氣的決定」，前往並承認中華人民共和國。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

韓國最高法院今天維持對三星集團會長李在鎔無罪的判決，支持下級法院的兩項裁定，確認他並未涉及2015年一樁價值80億美元合併案中的會計詐欺與操縱股價行為。 路透社報導，韓國最高法院的判決出爐，永久解除李在鎔長年來面臨的法律糾紛，三星也得以在全球尖端人工智慧（AI）晶片開發競賽中迎頭趕上。 韓國最高法院維持上訴法院的判決，駁回此案中的所有指控。這起案件涉及10年前三星物產與第一毛織的合併案，檢方當時主張這起合併案是為了鞏固李在鎔對三星的控制權。 下級法院去年也判李在鎔無罪。 三星律師團表示，他們「衷心感謝」法院的判決，並在聲明中指出，這項判決證實合併案是合法的。 判決公布後，三星電子股價變動不大，僅小幅上漲1.7%。 雖然韓國最高法院的判決早在預料之中，但對李在鎔而言卻來得正是時候。作為全球最大記憶體晶片和智慧型手機製造商三星電子的會長，李在鎔近年來因公司面臨日益激烈的競爭以及在AI晶片領域努力追趕，其領導能力備受質疑。 李在鎔近10年來官司纏身，這些問題源自於他的父親李健熙2014年因心臟病發陷入昏迷，李在鎔為了接班做此合併安排。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

【彭博】-- 美國總統唐納·川普表示，史考特·貝森特是接替傑洛姆·鮑爾擔任聯準會主席的一個選擇，但暗示他不是領先人選，因為其在財長職位上做得很成功。 周二 ，當被直接問及貝森特是否是潛在繼任者時，川普告訴記者，「他是一個選擇，而且非常優秀。」

中國與馬來西亞互免簽證協定今天正式生效。在此之前，馬國自2023年底對中國公民實施入境30天內免簽證措施，試行期間赴馬中國遊客達380萬人次，中國成為馬國在東協國家之外最大遊客來源國。 綜合01等港媒今天報導，中馬於4月16日簽署互免簽證協定，協定17日正式生效，意味中國和馬來西亞正式邁入「免簽時代」。持有效的中國公務普通護照、普通護照和馬來西亞普通護照，若以休閑旅遊等為目的，可免辦簽證，在締約另一方入境、出境或過境，停留不超過30天，且每180天累計停留不超過90天。 中國自2023年12月1日起開始對馬來西亞持普通護照民眾試行單方面免簽政策，馬來西亞也於同日對中國公民實施入境30天內免簽證的便利措施。試行期間，據馬國統計，2024年赴馬中國遊客達380萬人次，中國成為馬來西亞在東南亞國家協會（ASEAN）國家之外最大遊客來源國。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

【彭博】-- 據《德國商報》，德國央行總裁Joachim Nagel呼籲歐洲央行在下一步利率行動上保持謹慎。 這位歐洲央行管委表示，從貨幣政策角度來看，「目前需要穩定的手」，他補充稱，9月可能是「重新評估」局勢的合適時機。

有8名健康嬰兒透過一種新的體外人工受精（IVF）技術在英國出生，這種技術能成功降低他們從母親身上遺傳基因疾病的風險，世界首例臨床試驗結果今天出爐。 法新社報導，這項研究結果被譽為一大突破，使得粒線體DNA出現變異的女性燃起了一線希望，有朝一日可望在不會將致病或致命疾病遺傳給子女的情況下擁有自己的孩子。 每5000名新生兒中就有1人受到粒線體疾病影響，這種疾病無葯可治，癥狀包括視力缺損、糖尿病和肌肉萎縮。 英國2015年成為首個批准採用一種體外人工受精技術的國家，這種技術除使用母親的卵子及父親的精子外，還採用卵子捐贈者的少量健康粒線體DNA。 部分人士稱經由這種程序誕下的嬰兒為「三親嬰兒」，不過研究人員反對這個用詞，因為這種新生兒身上僅有約0.1%的DNA來自捐贈者。 這項備受期待的英國試驗結果刊登在「新英格蘭醫學期刊」（New England Journal of Medicine）的多篇報告中。 在英格蘭東北部紐卡索生殖醫學中心（NewcastleFertility Centre），有22名女性接受這項療程，共誕下8名嬰兒，分別為4男4女，目前年紀介於6個月到2歲多。 根據研究結果，在其中6名嬰兒身上，會導致疾病的變異粒線體DNA數量減少了95%到100%。另外2名嬰兒的變異粒線體DNA則減少77%到88%，低於會致病的範圍。 其中一篇研究報告指出，研究結果表明這種技術「有效減少母嬰間的疾病傳播」。 研究人員表示，8名孩童目前都健康無虞，儘管其中1人曾出現心律不整問題，後來也已成功治癒。 沒有參與這次研究的瑞典生殖專家拉森（Nils-GoranLarsson）肯定這是「一大突破」。 拉森還說，新的技術給了受到「毀滅性」粒線體疾病影響的家庭「非常重要的生育選擇」。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();...

國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）今天表示，在飛機的駕駛艙中安裝錄影設備，以協助事故調查，是一項「強而有力的主張」。 據法新社，上個月印度航空（Air India）空難的初步調查報告日前公布，指出客機的引擎燃油開關曾被關閉。報告公布後，華爾希今天發表了這番評述。 印度航空事故調查局（Aircraft Accident InvestigationBureau, AAIB）本月12日公布初步調查報告，報告中並未做出結論，也未歸咎責任。但報告中提到，其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油，被詢問的機師則回應自己並未這麼做。 這起發生在6月12日的空難造成機上241人罹難，僅1人生還。地面上則有19人不幸喪生。 華爾希曾經擔任商業航空公司機師，他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的抗拒，「這件事尚未在IATA內部討論，但就我個人的立場，我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查，具有強而有力的理由。除了影像紀錄，再加上語音紀錄，很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因」。 當被問到IATA是否會建議重新設計駕駛艙，以防止引擎燃油開關被意外關閉，華爾希說，IATA將等待更詳細的報告，而不會進行臆測。 華爾希表示：「我認為重要的是，我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的調查，並等待他們公布報告，然後再在那個階段處理相關事宜。」 不過他也讚揚這份初步調查報告，稱其「所包含的資訊超出大多數人的預期」。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美國支援的「加薩人道主義基金會」（GHF）表示，武裝策動者今天在基金會援助發放地點刻意挑動，導致人潮踩踏，造成20名巴勒斯坦人身亡。 路透社報導，聯合國人權辦公室指出，過去6周在加薩的援助發放點及車隊周邊已有至少875人喪生，其中多數發生在GHF援助地點附近。 獲得以色列支持的GHF表示，19人在加薩南部的汗尤尼斯市（Khan Younis）踩踏事件中喪生，另1人則在事件中遭刺喪命。 GHF透過聲明說：「我們有可靠的理由相信，現場人群中部分武裝人員以及與哈瑪斯（Hamas）有關的人，刻意挑起這場動亂。」 巴勒斯坦醫護人員告訴路透社記者，至少20人因窒息死亡。1名醫事人員說，當時有大量民眾被擠在狹小空間內並受到擠壓。 自5月底以色列解除為期11周的人道物資封鎖後，GHF開始發放食物補給包。先前GHF曾駁斥聯合國的批評，稱聯合國散布不實訊息。 聯合國曾指GHF的運作模式「本質上不安全」，違反人道主義公正標準。 GHF利用美國私人安保及物流承包商運送物資，很大程度上繞過了聯合國主導的體系。以色列指控該體系讓哈瑪斯為首的武裝分子掠奪原本運往平民的援助物資，哈瑪斯則否認這項指控。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

艾司摩爾（ASML）16日釋出後市展望不如市場預期，市場驚嚇，唯一的好消息是該公司強調AI需求持續強勁，為AI後市投下正面的一票。至於其展望保守，法人認為主要應與兩大客戶英特爾、三星砍單有關。 分析師指出，艾司摩爾上季接獲訂單中，有八成為邏輯晶片製造商，遠高於去年的六成，顯示台積電可能加速支出步伐，記憶體晶片製造商則暫緩花錢。 根據艾司摩爾資料，上季的台灣銷售佔比季比躍增19個百分點、達35%；南韓佔比銳減21個百分點、降至19%；美國佔比下滑6個百分點、降至10%；大陸佔比維持27%。艾司摩爾預期，大陸佔比將持續高於25%。 艾司摩爾資料顯示，該公司客戶需求更趨向先進邏輯晶片設備，反映AI熱潮。 業界臆測，艾司摩爾展望不如市場預期，主要受兩大客戶英特爾與三星砍單、更多High-NA EUV設備延後挹注營收等利空打擊。相形之下，台積電今年資本支出預期將按兵不動，應該不是艾司摩爾看淡後市主因。 艾司摩爾先前公布的財報即曾下調2025年銷售預測。法人分析，近期英特爾削減資本支出、三星代工／高頻寬記憶體（HBM）製造陷入困境，加上非AI半導體需求疲弱，2025年展望比預期疲弱是意料之中，加上關稅等外在因素仍在，使得艾司摩爾的IDM客戶群需求短期仍不明朗。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...