开支爆增三倍，选手却住集装箱：亚运会的钱去哪了？
爱知·名古屋亚运会还没有正式开幕，关于住宿的抱怨已经先来了。
韩国篮球运动员抱怨临时宿舍的床铺太短，部分代表团认为房间过于狭窄；日本代表团也一度因为房间分配等问题寻找替代住宿。主办方最终为约1.7万名运动员和官员准备了一套颇为罕见的住宿体系：酒店、民宿、码头上的移动式板房，以及停泊在名古屋港金城码头、可以容纳约4000人的意大利大型邮轮“歌诗达赛琳娜号”。
9月15日，这艘11万吨级邮轮驶入名古屋港时，爱知县知事、大会组委会主席大村秀章还把它称为日本大型国际体育赛事首次采用的“船舶酒店”。但路透社当天的报道重点却已经不是这种形式有多“创新”，而是主办方如何回应运动员对住宿条件的不满。
看上去有些寒酸的集装箱板房和租来的邮轮，背后却是一届已经严重超支的亚运会。
2016年申办时，爱知县和名古屋市估算的亚运会主办方负担经费只有850亿日元。2022年决定一并承办亚残运会时，后者又预计需要约150亿日元。也就是说，最初人们对两项赛事的成本认识，大致就是1000亿日元规模。
到了2025年底，数字已经完全不同。
爱知县公布的最新大会直接经费达到2980亿日元；如果再算上举办城市承担的场馆、交通、基础设施、宣传等相关项目，广义举办成本约为3700亿日元。
严格来说，1000亿和3700亿并不是完全相同的统计口径：后一个数字多算了约700亿日元的举办城市相关支出。但即使只比较大会直接经费，最初约1000亿的设想与最终2980亿相比，也已经接近三倍。
于是出现了一个看起来颇为荒诞的问题：
钱已经花到了原计划的近三倍，为什么运动员反而没有传统选手村，要住集装箱和邮轮？
答案恰恰在这三倍的涨幅里。
850亿日元的起点，本身就算低了
爱知县专门制作了一份材料，解释大会成本到底是怎样膨胀起来的：
1. 竞赛项目增加：约80亿；
2. 2016年错误低估仁川模式的真实成本：约550亿；
3. 物价...
