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黃金、白銀價格今天（24日）繼續創新高，金價首度突破每英兩4,500美元，白銀攻上71美元後續漲，主因是委內瑞拉緊張局勢升高，以及市場預期美國明年將進一步降息；國際油價小幅上漲，周三已是連續第五天走揚，在交投清淡之際，投資人權衡美國打壓委內瑞拉原油出口和需求疲軟的影響。（延伸閱讀：金價狂飆近4,500美元天價！三大首席經濟學家：超乎預期、不預設高點） 貴金屬漲勢不停歇 現貨金價今天盤中上漲0.54%，報每英兩4,508.71美元，首度突破4,500美元關卡，並延續先前連續三天的漲勢。美國封鎖委內瑞拉油輪所引發的摩擦，增強黃金的避險吸引力，使其有望創下自1979年以來最佳的年度表現。 白銀一度上漲0.6%，創下每英兩71.856美元的歷史新高。 現貨白金大漲2.5%，報每英兩2,347.04美元。依彭博彙編、回溯至1987年的數據顯示，白金價格也首次突破每英兩2,300美元。鈀金同樣大漲2.08%至每英兩1,896.03美元。 交易者同時押注，美國聯準會在連續三次降息後，明年仍將再度調降借貸成本，這將成為不具孳息的貴金屬的一大利多。 油價五連漲後續揚 美國布蘭特原油2月期貨23日結算價小幅上漲0.5%，報每桶62.38美元；西德州中級原油（WTI） 2月期貨小漲0.6%，結算價報每桶58.38美元。 美國持續對委內瑞拉馬杜洛政府施壓。稍早消息傳出，美國在委內瑞拉附近追緝第三艘委內瑞拉油輪。美國總統川普表示，美國將保留從被扣油輪上獲得的原油。委內瑞拉的出口量在全球供應中的佔比不到1%，但相關收入為馬杜洛政府提供了重要的財政支撐。馬杜洛政府則稱美國的行為是海盜行為。 由於原油供應成長快於需求，WTI今年累計下跌約19%，邁向2020年以來最大年度跌幅。包括美國威脅對拉丁美洲涉毒活動實施地面打擊，以及烏克蘭戰爭持續在內的地緣政治緊張局勢，在某種程度上遏制油價自6...

路透23日引述美國貿易代表署報導，美國將對中國大陸半導體產業採取行動，在2027年6月對來自中國的晶片加征新關稅，稅率至少提前一個月公布。 此前，美國在前總統拜登政府時期曾發起一項針對中國向美國出口晶片的調查，由美國貿易代表領導。美國貿易代表署聲明，中國針對半導體產業尋求主導地位的做法不合理，對美國商業造成負擔或限制，因此美方可採取行動。 延伸閱讀 智庫：美中科研合作 探20年低點

一架載有利比亞參謀總長、另外4名軍官及3名機組人員的私人飛機，今天自土耳其首都安卡拉起飛後墜毀，機上人員全數罹難。利國官員表示，失事原因是飛機出現技術故障。 綜合美聯社和法新社報導，土耳其內政部長耶里卡亞（Ali Yerlikaya）在社群平台X發文表示，這架載有利比亞參謀總長哈達德（Mohammed al-Haddad）等人的飛機，於當地時間晚間8時10分自安卡拉（Ankara）埃森博阿機場（Esenboga airport）起飛，42分鐘後「失去聯繫」。 而土國總統通訊辦公室主任杜蘭（BurhanettinDuran）表示，這架飛機曾通知航空管制部門發生電氣故障，並要求緊急降落。飛機隨後被引導返回埃森博阿，機場方面也展開緊急降落準備。 杜蘭表示，這架飛機在降低高度準備緊急降落時，自雷達上消失。 耶里卡亞表示，土國安全人員已在安卡拉附近的哈伊馬納（Haymana）地區找到這架獵鷹50（Falcon50）型飛機殘骸。 利比亞2011年受「阿拉伯之春」影響，並在北大西洋公約組織（NATO）支持下推翻並槍殺強人格達費（Moamer Kadhafi）。然而，這個北非國家自此之後一直處於分裂狀態。 利比亞目前分裂為東西兩邊，西部是臨時總理德貝巴（Abdulhamid al-Dbeibah）在的黎波里（Tripoli）領導的國際公認政府，東部則由軍事強人哈夫塔（Khalifa Haftar）主導的敵對政府所掌控。 哈達德自2020年8月起擔任利比亞參謀總長，由時任總理沙拉吉（Fayez al-Sarraj）任命，是利比亞西部地區的最高軍事指揮官，在聯合國斡旋的利比亞軍隊整合進程中發揮關鍵作用。 土耳其與利比亞的黎波里政府關係密切，向其提供經濟及軍事援助，雙方之間也頻繁互訪。 土耳其官員表示，哈達德為首的利比亞代表團近日訪問安卡拉，透過高階國防會談來加強兩國軍事合作。 $(docum...

德國西門子交通擊敗獨霸東南亞基礎建設的中國，拿下與越南最大民營集團Vingroup的合約，將以超高速Velaro Novo列車協助越南建設首條高速鐵路。德媒將此大型合作形容為西門子在東南亞市場的敲門磚。 德國西門子交通集團（Siemens Mobility）發布新聞稿表示，已與越南最大民營集團Vingroup旗下的越南高速鐵路投資發展股份公司，簽署「全面戰略合作夥伴關係框架協議」，啟動在越南高速鐵路領域的全面合作。 西門子交通全球執行長彼得（Michael Peter）17日親自出席在越南舉行的儀式，並在德國駐越南大使巴爾特（Helga Margarete Barth）的見證下完成與Vingroup集團的簽約，足見西門子交通對此案的重視。 德國最大網路媒體之一Table.Briefings將這次大型合作，形容為西門子交通在東南亞市場的「敲門磚」。 該媒體在昨天的報導指出，「西門子交通集團擊敗了來自亞洲各地的競爭對手，在越南成功拿下了一份重要合約。這項交易預計將為德國與快速成長的東南亞市場建立更緊密的經濟聯繫打開大門。」 德媒表示，西門子集團旗下的鐵路部門擊敗來自中國、日本和韓國的對手，拿下合約，並將建造一條連結首都河內與廣寧省下龍灣，全長121公里的高速鐵路，這也將是越南的第一條高鐵。 德新社（DPA）也指出，儘管多年深耕東南亞市場的中國擁有「區域優勢」，西門子仍順利拿下合約。 根據西門子新聞稿，西門子交通將成為負責建設越南高鐵Vingroup的技術合作夥伴，負責設計、供應和整合最高時速可達350公里以上的全新超高速VelaroNovo列車及關鍵鐵路子系統，包括配備列車自動運轉系統（ATO）的ETCS 2級信號系統、通訊系統和電氣化系統。 西門子表示，Velaro Novo為新世代列車，不僅提升載客量，且與之前的型號相比，其能耗降低約30%，從而減少排放和營運成本。比利時...

日本財務大臣片山皋月表示，對於日圓匯率過大的波動，日本可以「放手」採取大膽行動，這是迄今東京方面對於隨時準備介入匯市、遏止日圓急貶所發出的最強烈警告，帶動日圓兌美元匯價勁升，突破156日圓價位。 日圓兌美元今天（23日）盤中勁升0.69%，至155.96日圓兌1美元。 片山皋月23日在記者會上表示，「匯市現在是投機的，走勢明顯未反映基本面」。她指的是上周五日本銀行（央行）升息，將利率升至0.75%的30年來最高水準，但在日銀總裁植田和男舉行記者會說明決策之後，日圓不升反而大貶1.41%的情況。 片山強調，「日本政府基於與美國在9月就匯率達成的協議，將會採取適當行動應付過大的波動。」她今天的談話，與周一（22日）接受彭博新聞專訪時的立場相同。周一她的訪談刊出後，日圓已見反彈，盤中最高升值0.66%，升破157至156.71。。 片山對彭博說，針對不符基本面的投機走勢，「我們已經明確表示，將採取大膽行動，正如日美財長聯合聲明所述的那樣。」 日本前任財相加藤勝信9月與美國財政部長貝森特簽署了有關貨幣的協議，聯合聲明指出，兩國致力於由市場來決定匯率，但同時確認在特定情況下，像是匯率過度波動，仍然存在干預空間。 片山皋月表示，「這意味了，我們可以放手行動」。這暗示她已獲得華府默許，可在必要時無需進一步協商就採取行動。 日圓匯率走軟是日本政府的一大頭痛來源，因為這推升了進口物價，加劇通膨，加重日本家庭生活負擔。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

荷蘭警方今天表示，一輛汽車沖向人群，造成9人受傷，其中3人傷勢嚴重；德國今天也發生駕車衝撞公車站事件，造成3人受傷，其中1人傷勢嚴重。 法新社報導，荷蘭警方初步判斷這並非是蓄意攻擊，「乍看之下，這起事件不像是刻意為之，我們仍在進行調查」。 事發地點在荷蘭首都阿姆斯特丹（Amsterdam）以東約70公里的小鎮努恩斯佩特（Nunspeet）。 可望成為荷蘭歷來最年輕總理的葉騰（Rob Jetten）在社群平台X發文說：「我的心與受害者及其家屬同在。」 他還說：「非常感謝且敬佩全力以赴、提供最佳救護的緊急應變人員。」 美聯社報導，德國的肇事駕駛是一名32歲、來自亞塞拜然的男子，事發地點在法蘭克福（Frankfurt）以北約53公里的吉森市（Giessen）。這名男子已遭警方拘留。 德國警方在聲明中說，「目前還不清楚事情發生的確切經過」，相關調查仍在進行中。 警方指出，這名居住在吉森市的駕駛先與同向行駛的兩輛車發生碰撞，接著沖向公車站人群，之後繼續行駛，直到被警方逮捕。 當局尚未公布其他細節。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

由於交易員近日紛紛預測澳洲央行的貨幣政策明年將迅速轉為升息。澳幣兌美元匯價今（24）日攀升至逾一年高點，延續前兩個交易日的升勢。 澳元兌美元一度升值0.22%，升至1澳幣兌0.6717美元，創2024年10月以來最高水準。本周前兩個交易日，澳幣分別都以高達0.68%的漲幅收盤，讓本季度升值幅度擴大至1.5%，躋身表現最佳的主要已開發市場貨幣之列。 澳幣自11月中旬以來持續走強。隨著消費者支出回升以及強勁的薪資數據加劇通膨壓力，交易員正押注澳洲央行的貨幣政策將迅速轉向。澳洲央行本月稍早在利率會議後，發出寬鬆周期已結束的訊號，市場現在預期央行最快可能明年6月就會升息。 澳洲聯邦銀行（Commonwealth Bank）克里夫頓在內的策略師團隊，在最新的報告中預測，澳幣兌美元匯價年底可能至0.68，因為澳幣通常都會在年末的最後兩周走強。他們表示，全球經濟環境改善，以及對澳洲央行將在明年升息的預期，可望在未來一個月支撐澳幣。澳幣兌美元匯率，本周以來強勁升值。 路透 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

韓聯社23日報導，據釜山港灣公社23日披露的數據，明年由中國大陸出發、申請停靠釜山港的郵輪，航次是今年的21倍。外界分析這可能是原訂計劃停日本港口的中國郵輪公司，因近期中日外交摩擦而改變航線。 報導指，明年申請停靠釜山港的郵輪共計420航次，預計搭載旅客91.7萬人次，較今年的205航次、24.2萬人次翻倍增長。 其中，中國大陸出發的郵輪增長最為迅猛，明年申請入港航次達到173航次、預計旅客量66萬人次，相較於今年的8航次、4萬人次，航次增幅達21.6倍，旅客量增幅也達到16.5倍。 報導提到，絕大多數中國郵輪的入港申請，均在近1個月內提交。外界分析，應是原本計劃停靠日本港口的中國郵輪公司，因中日外交摩擦而調整航線，改將釜山選為替代停靠港。 報導引述釜山港灣公社相關負責人稱，疫情後釜山港郵輪業務尚處復甦階段，此次中國郵輪入港申請激增是難得的發展契機，認為相關部門應擴充人力、優化制度，把握這一機遇。南韓釜山港一處碼頭。（新華社資料照）...

美國哥倫比亞廣播公司新聞網（CBS News）日前突然撤下一則監獄內幕的調查報導，遭外界批評政治干預。這處惡名昭彰的監獄位於薩爾瓦多是川普政府將被遣返移民送去關押的地點。 法新社報導，CBS新聞節目「60分鐘」（60Minutes）原定21日晚間播出調查報導，內容涉及薩爾瓦多戒備森嚴的「反恐怖主義監禁中心」（CECOT）疑似侵犯人權情事。CECOT是薩國總統布格磊（Nayib Bukele）打擊黑幫的重點設施，也是川普政府將被遣返移民送往關押的地點。 然而，CBS在播出前數小時低調宣布，該專題將延後到未來的節目播出，並臨時改以介紹聖母峰雪巴人的專題取代，引發內部與外界的反彈。 然而，一段長約13分鐘、上頭有「60分鐘」節目標誌的影片據報在加拿大環球電視台（Global TV）播出後，在社群平台X與Reddit瘋傳。 根據法新社看到的影片，標題為「CECOT內幕」（Inside Cecot），由資深記者艾芳西（SharynAlfonsi）擔任採訪，製作人為格拉納多斯（Oriana Zillde Granados）。 美國多家媒體引述艾芳西表示，突撤報導並非編輯判斷，而是政治考量。 艾芳西在給CBS工作人員的備忘錄中表示：「在通過內部層層關卡的嚴格審查之後突然撤稿，這不是編輯判斷，而是政治決定。」 CBS突撤報導引發質疑之際，正值CBS母公司派拉蒙天空之舞（Paramount Skydance）捲入與串流平台Netflix之間的華納兄弟探索（Warner Bros Discovery）爭奪戰，該交易預料需獲得美國監管機關核准。 派拉蒙今年稍早被與川普關係密切的艾里森（Ellison）家族收購。派拉蒙執行長大衛．艾里森（David Ellison）的父親是甲骨文（Oracle）執行長賴瑞．艾里森（Larry Ellison）為全球富豪，也是川普的重要金主。 川普過去多次公開批評...

今年不少德國民眾發現，耶誕樹不但價格上漲，外型也不如以往茂密好看，稀疏的樣子彷彿打了「瘦瘦針」。德媒分析，耶誕樹的變化反映歐洲最大養殖冷杉出口國丹麥，正同時承受氣候變遷與全球需求增加的壓力。 「瘦瘦針耶誕樹」近來在德國社群媒體蔚為流行，指的是樹形高挑、枝葉較為稀疏的聖誕樹款式，外觀被形容類似減重藥物「胰妥贊」（Ozempic）帶來的瘦身效果，也被部分消費者認為更適合小坪數住宅。 明鏡周刊（Der Spiegel）22日以「為什麼今年的耶誕樹又貴又丑」為題，分析「瘦瘦針耶誕樹」流行現象背後可能的原因，可能來自供應歐洲近一半冷杉耶誕樹丹麥養殖業者，所遭遇的結構性困境。 報導首先指出，丹麥今年可供歐洲市場的諾德曼冷杉（Nordmanntanne，又稱高加索冷杉）數量較往年減少約100萬棵，導致歐洲多國聖誕樹供應吃緊。 耶誕樹零售業者雅可布森（Simon Jakobsen）接受明鏡周刊訪問表示，耶誕樹養殖高度仰賴長期穩定氣候，一棵冷杉通常需要約10年才能長成可販售的耶誕樹，一旦氣候出現變化，損失難以彌補。 雅可布森解釋，2018年夏季的嚴重乾旱，是今年聖誕樹短缺的重要遠因。樹木在幼苗時期遭受的乾旱或寒害，影響往往在多年後才浮現；若再遇上春季突如其來的霜凍，甚至可能一夜之間毀掉整片林地，讓業者多年投入付諸流水。 聖誕樹養殖風險高，需付出長達10年以上的生長周期投入，收入往往僅集中耶誕節前幾周。據報導，家族企業擁有約1300萬棵冷杉的丹麥大型養殖商克瑞斯強森（Svend Kristiansen）指出，過去實際能達到市場標準、順利出售的冷杉通常不到總數一半，其餘多因樹形不對稱、枝條受損而被迫報廢。 除了氣候因素，全球需求結構的改變，也進一步導致歐洲耶誕樹供應吃緊、推升耶誕樹市場價格。 克瑞斯強森告訴明鏡周刊，近年中國、杜拜等地對諾德曼冷杉的需求快速增加，這些市場偏好品質較高、外型勻稱的...