國際

美國一項調查判定，中國在晶片產業的進展已對美國造成傷害。然而，在美中處於脆弱的貿易休兵狀態下，川普政府決定將相關關稅推遲至2027年徵收。 「紐約時報」報導，川普政府今天表示，中國在半導體產業日益壯大的地位，已對美國企業、勞工與經濟造成不利影響，並宣布完成拜登政府時期展開的貿易調查。 不過，儘管美國貿易代表署（USTR）認為對中國採取行動是適當的，但仍選擇在至少未來18個月內，不對中國晶片加征額外關稅。貿易代表署提交的文件指出，政府將對中國半導體出口產品初步課徵零關稅，並預定於2027年6月調高稅率，加征幅度尚未決定。 至少目前看來，川普政府暫緩加征關稅的決定，是為了在今年稍早與中國發生激烈貿易爭端後，試圖維持與中國的休兵狀態。 路透社指出，此舉保留了川普加征關稅的能力，也尋求在中國對稀土金屬實施出口管制之際，緩解與北京方面的緊張局勢。全球科技公司高度依賴稀土金屬，而中國則掌握這類金屬的供應主導權。 今年4月，川普總統升高對中國的關稅，但北京當局隨即反擊，切斷重要礦產的出口並停止採購美國黃豆。之後，中國承諾將恢復礦物出口，作為貿易休兵的一部分，美國則同步調降關稅。 美國針對半導體的貿易調查，是在拜登政府任內最後幾個月、於去年12月開始，聚焦於中國生產的舊型晶片，這類半導體廣泛用於智慧型手機、汽車、洗碗機、冰箱、武器以及電信網路。 彭博報導，美國貿易代表署依法必須在301調查啟動後12個月內公布調查結果。去年，拜登在另一項301條款調查下，指示將中國半導體的關稅稅率提高一倍，至2025年底達到50%。川普保留進一步調升關稅的選項，若他與中國國家主席習近平的關稅協議破局，將擁有另一個潛在的籌碼。 貿易代表署發現，中國為扶植其半導體產業，「採取愈發強勢且全面的非市場政策」，並試圖讓國外對中制產品產生依賴，從而損害美國商業利益。 紐時指出，共和黨與民主黨近年來日益擔憂，美國對這類...

葉門叛軍青年運動（Houthi）和國際社會承認的葉門政府今天達成協議，同意進行換俘約3000人，若順利執行，將是雙方交戰11年來最大規模換俘行動。 法新社報導，葉門政府與青年運動在鄰國阿曼首都馬斯開特（Muscat）磋商近2周後達成這項具突破性的協議；阿曼過去在雙方衝突中一直扮演居中調解者。 參與換俘談判的葉門政府代表團官員法德海爾（Majed Fadhail）表示，已與青年運動就一項新換囚協議達成共識，預計釋放數千名「戰俘」。他告訴法新社，這將是「規模最大」的此類協議，並補充說「將從現在開始交換清單和人名，最晚一個月內進行」。 官員們未透露換俘的更多細節，但觀察家敦促葉門政府和青年運動履行承諾以強化和平進程。 青年運動代表團談判人員莫塔達（Abdulqader al-Mortada）在社群媒體平台X發表聲明說：「我們今天與對方簽署一項執行大規模換俘的協議，對方將釋放1700名我方戰俘，以換取他們1200名被押人員，其中包含7名阿拉伯人和23名蘇丹人。」 沙烏地阿拉伯駐葉門大使賈比爾（Mohammed Al-Jaber）對此表示，沙國與聯合國（UN）共同推動這項協議，並在聯合國及紅十字國際委員會（ICRC）監督下完成簽署。 他告訴沙烏地國營電視台「新聞頻道」（AlEkhbariya），「葉門雙方已同意一項加速被俘者交換程序的機制」。 總部位於美國的風險諮詢公司巴夏報告（BashaReport Risk Advisory）分析師艾爾巴夏（MohammedAlbasha）告訴法新社：「今天的事態發展固然有助青年運動和反青年運動聯盟建立互信，但仍存在重大挑戰。儘管如此，這可能仍是雙方迄今為止規模最大的換俘行動。」 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

由美國主導、旨在終結近4年俄烏戰爭的談判陷入僵局，烏克蘭官員表示，俄羅斯今天發動大規模攻擊，造成烏國全境至少3人喪生，數以千計的民眾在嚴寒冬季中無電可用。 法新社報導，烏克蘭總統澤倫斯基（VolodymyrZelenskyy）表示，這波發生在耶誕節前的空襲，顯示克里姆林宮絲毫沒打算結束自2022年2月發動的入侵行動。 烏克蘭空軍指出，俄羅斯這次動用635架無人機及38枚飛彈發動攻擊。 俄烏雙方日前才在美國邁阿密（Miami）分別與美方官員進行終戰會談，目前外交斡旋並無突破跡象。而俄國首都莫斯科昨天剛發生一名俄國將領命喪汽車爆炸案的事件。 澤倫斯基表示，中部日托米爾州（Zhytomyr）一名4歲兒童在俄國無人機襲擊民宅時不幸喪命。 他並提到，多個地區在隆冬中被迫緊急停電，工作人員正在搶修遇襲的能源基礎設施。 澤倫斯基表示，耶誕節是人們只想和家人在家中平安團聚的時候，俄國卻在那之前發動攻擊，而且還是在終戰談判進行期間發動的襲擊，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）「至今仍無法接受他必須停止殺戮」。 俄羅斯軍方則表示，已動用遠程無人機及極音速飛彈，對烏克蘭軍事和能源目標發動大規模打擊。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美國高層官員周二（23日）表示，川普政府在上周宣布要成立「美國科技部隊」（US Tech Force）後，約有2.5萬人表達有意願加入這一工程師大軍。此時，美國政府正尋求在聯邦職位安排具備AI專長的人才。 美國人事管理局（OPM）局長庫珀（Scott Kupor）在社群平台 X 發文指出，政府將利用這份人才名單招募軟體工程師、資料工程師以及其他科技相關職位。路透無法獨立證實這2.5萬人的數字。 這些有意願的人士將競爭首批「科技部隊」的1,000個職位。庫珀先前表示，獲選者將在聯邦機構內投入兩年時間，參與各項科技專案，服務單位包括國土安全部、退伍軍人事務部、司法部等政府部門。 這項招募計劃是川普政府AI政策布局的一環。包括前總統拜登在內，過去多位美國總統也曾推動類似措施，將科技人才引入政府體系登。 現任總統川普在第二任期上任後的最初幾個月聚焦於削減政府職位，但對政府認定為維持「國家安全」所必需的職務予以例外。科技部隊計劃則被視為從這場縮編人力行動轉向招聘人才。美國總統川普。路透 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美國貿易代表署結束拜登時期貿易調查，宣布對中國大陸輸美晶片加征關稅，但新規實施時程延後至2027年6月23日，在這18個月暫緩期內將先維持0%關稅，屆時上調幅度也未定。紐約時報報導，有分析人士指出，北京對華府點名針對中國或中企的動作「非常敏感」，而美方現在似乎正在拿捏分寸，避免讓中方感覺美方的行動專門針對中國。 上述貿易調查始於拜登政府2024年12月依「301條款」不公平貿易行為啟動的調查，依照規定，貿易代表署須在調查開始12個月內公布結果。根據該署23日發表的聯邦公報：「中國以取得半導體產業主導地位為目標的做法並不合理，並且對美國商業造成負擔或加以限制，因此構成美方採取行動的依據。」 除了貿易調查，川普政府還提議依據《232條款》國家安全相關法律規定，對半導體進口品加征其他關稅。這項關稅原定於今年夏天公布，但美國官員一直在權衡如何實施，以鼓勵美國製造業發展，同時避免破壞與中國的關係。 紐時指出，目前仍不清楚美國政府將如何裁定是否開徵半導體關稅，但分析人士表示，美國對中國產品加征關稅，北京可能極為不滿，感覺美方非常不友善。其他一些針對中國的行動已陸續展開：美國聯邦通信委員會22日宣布禁止在美銷售外國制新型無人機，本月初美國還對台實施大規模軍售。 華府安全諮詢公司「明燈全球戰略」（Beacon Global Strategies）執行總監舒曼（Sara Schuman）表示，中國對美方針對中國或中國企業的行動「非常敏感」；但若是企圖提升美國產業能力、且未明確針對中國的措施，北京的反應程度通常不會過於激烈。 舒曼曾任美國貿易官員，她說，「川普政府目前似乎正在拿捏分寸，採取影響遍及全球的行動，而非僅有中國受到影響」。美國貿易代表署23日結束拜登總統時期貿易調查，宣布對中國輸美晶片加征關稅，但新規實施時程延後至2027年6月23日，在這18個月暫緩期內將先維持0%關稅...

【彭博】-- 日本財務大臣敦促地區銀行在利率上升的環境中，採取更多措施以促進當地經濟發展。 如果地方金融機構不發放支持當地發展的貸款，農村地區「將沒有未來，」片山皋月周一接受採訪時表示。「這將產

韓聯社報導，韓國總統李在明今天在釜山向海警等單位指示，韓國海警應採取更強有力的措施，才能防止中國漁船非法捕撈並抗拒執法的情況重演。他並指示，有必要大幅調高非法捕撈漁船被扣押的擔保金，要罰到「多艘船一起湊錢也吃不消」才行。 據報導，李在明今天前往韓國海洋水產部位在釜山的臨時辦公大樓，聽取該部和海警工作彙報，並作上述表示。 報導說，李在明在聽取彙報時表示，他曾指示韓國海警要把非法捕撈的打擊方式，從驅逐或阻攔改成「盡量抓捕」。接著他詢問當前針對中國漁船在韓國專屬經濟區（EEZ）海域非法捕撈的執法現況。 根據報導，李在明在提到中國漁船抗拒韓國海警執法行為時指示，韓國海警應該採取更強有力的措施，才能防止類似情況重演。且韓方有必要大幅調高對非法捕撈漁船被扣後徵收的擔保金，要罰到「多艘船一起湊錢也吃不消」。 報導提到，李在明還要求韓國有關部門，讓非法捕撈漁船「清楚地認識到（韓國）政府採取嚴厲執法措施」。 韓國海洋警察廳代理廳長張仁植表示，韓國海警必將整治非法捕撈，並將與相關機構合作調高被扣押漁船的擔保金；而海洋水產部副部長金晟范也表示，該部將立即推動修法。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

埃及首條高速鐵路開始動工，工人已在開羅以東沙漠鋪設鐵軌，這條鐵路將連接紅海與地中海，為埃及實現交通現代化的最新舉措。 法新社報導，埃及交通部長瓦濟爾（Kamel al-Wazir）將此計劃譽為「鐵路版的新蘇伊士運河」，預計於2026年完工，屆時可在最短3小時內，運送乘客與貨物行經660公里路程。 這條被稱為「綠線」（The Green Line）的鐵路，是埃及總統塞西（Abdel Fattah El-Sisi）政府在過去10年間推動的一系列大型建設中的最新工程。而這些計劃中最受矚目的莫過於在開羅以東、斥資580億美元興建的新行政首都，儘管這座城市至今依然人煙稀少。 埃及2021年與包含德國西門子公司（Siemens）在內的財團簽署價值45億美元的合約，興建「綠線」鐵路。這條路線將成為橫跨埃及全國3條高鐵中的首條。 當局希望這個總長近2000公里的鐵路網，將可每天運送約150萬名乘客。 根據官方數據，埃及現有的鐵路網雖然每天有百萬人次使用，卻因基礎建設與維護不良，去年發生近200起意外事故。 「綠線」將橫跨埃及北部，從紅海之濱的艾因蘇赫納（Ain Sokhna）延伸至地中海沿岸的馬特魯港（Marsa Matrouh），途中穿過兩座開羅的衛星城市，分別是東側的新行政首都，以及西側擁有埃及唯一內陸港的10月6日城（6th of October City）。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

土耳其與利比亞官員表示，利比亞武裝部隊參謀總長與其他4名乘客，今天搭乘一架商務噴射機從土耳其首都安卡拉起飛後不久墜毀，機上人員全數罹難。 法新社報導，土耳其內政部長耶里卡亞（AliYerlikaya）表示，土耳其安全人員已在安卡拉附近的哈伊馬納（Haymana）地區找到這架獵鷹50（Falcon50）型飛機的殘骸。 利比亞總理德貝巴（Abdulhamid Dbeibah）在他的臉書（Facebook）頁面上寫道：「我們懷著沉痛與巨大的悲傷，得知利比亞軍隊參謀總長哈達德（Mohammed al-Haddad）中將逝世的消息。」 哈達德今天稍早才在安卡拉與土耳其參謀總長巴伊拉克塔羅格魯（Selcuk Bayraktaroglu）舉行會談，當時他正要返回的黎波里。 據路透社報導，這起墜機事件發生的前一天，土耳其國會才剛通過一項決定，將土耳其士兵在利比亞的部署期限再延長兩年。 耶里卡亞在社群平台X上表示，哈達德搭乘的噴射機于格林威治標準時間下午5時10分從安卡拉埃森博阿機場 （Ankara Esenboga Airport）起飛，42分鐘後「失去聯繫」。 耶里卡亞指出，飛機在距離安卡拉74公里的哈伊馬納附近發出緊急降落通知，但未能重新建立聯繫。 土耳其司法部長屯奇（Yilmaz Tunc）表示，安卡拉首席檢察官辦公室已對這起事件展開調查。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

MLex 22日引述消息人士報導，阿里巴巴考慮向超微（AMD）下單訂購4-5萬個MI308人工智慧（AI）加速器。 此舉凸顯陸企力圖趕在2026年前取得AI硬體，對美國晶片的需求再度升溫。 美國總統川普本月稍早表示，已同意輝達（Nvidia）恢復對中國大陸出口H200繪圖處理器（GPU），而同樣原則也適用於AMD、英特爾和其他「偉大的美國企業」。 AMD執行長蘇姿豐上周在北京會見中國大陸商務部部長王文濤，討論AMD在當地的營運和合作方案，但未公布任何細節。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});