社會

12月17日，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克在社交網路上評價稱，沒有自動駕駛能力的燃油車，就像「騎著馬用著翻蓋手機」。 馬斯克稱沒有「自動駕駛」的燃油車，就像「騎著馬用著翻蓋手機」 X 馬斯克此言論是為了回應網友針對美國汽車製造商電動化轉型的一則評論。此前有網友表示，他認為福特在電動化方面下了狠手，但除了特斯拉，美國汽車工業只會依靠銷售大型燃油SUV和皮卡賺錢，因此，只有特斯拉和比亞迪在電動汽車領域取得了成功。 比特幣礦企HODL Ranch聯合創始人兼首席技術官傑西·佩爾坦(Jesse Peltan)認為，福特仍然認為生產電動汽車的理由是減少排放，這說明傳統汽車行業對此種範式轉變的理解有多麼匱乏。 」自動駕駛技術勢不可擋。一旦汽車實現自動駕駛，燃油車的運營成本將變得完全無法承受，而減排只是附帶效應。電動汽車從根本上，是實現自動駕駛的更佳平台。」佩爾坦表示。 對此馬斯克表示贊同：\"多年前我就說過，非自動駕駛燃油車就像騎馬時用翻蓋手機一樣；但你不可能把好想法強加給傳統產業，它們只會執意走向消亡。\" 這番討論正值福特汽車於本周宣布將計提195億美元（約合人民幣1376.7億元）的資產減值，並取消多款電動車型。其中約85億美元（約合人民幣600億元）與取消規劃中的電動車項目相關，約60億美元（約合人民幣423.60億元）與解散其與韓國SK On的電池合資企業有關。 產品規劃方面，福特將以一款增程式電動車取代純電皮卡F-150 Lightning，同時還將取消代號為T3的下一代純電皮卡項目，原計劃推出的電動商用廂式車也被取消。 為提升收入，福特計劃將其肯塔基州電動車電池工廠轉型為儲能電池業務；在工廠轉型期間，電池廠約有1600名員工將被裁撤。 福特預計，到2030年，其全球產品結構中，混合動力、增程式電動車和純電動車合計佔比將達到50%，高於當前的17%。但美國...

12月18日，海南自貿港迎來全島封關運作。封關首日，極目新聞記者在三亞市大東海廣場看到，海灘上擠滿了俄羅斯遊客。有網友笑稱：「走在三亞街頭，反倒覺得自己像個外國人。」 自2025年9月15日起，中國對持普通護照的俄羅斯公民實施免簽政策（有效期至2026年9月14日），在華停留不超過30天可免辦簽證入境。政策落地及多條俄中直航的恢復，越來越多俄羅斯遊客選擇來三亞避寒和購物。 18日上午9時許，三亞市區陽光明媚，記者漫步於大東海海灘，耳邊傳來的除了有海浪聲，還有俄語的交談聲。 一對俄羅斯夫婦告訴極目新聞記者，他們來自聖彼得堡，之所以選擇來三亞旅遊，一是因為兩國互免簽證的利好政策，二是他們想過一個更溫暖的冬天，「現在聖彼得堡的氣溫只有零下10℃，三亞既溫暖，風景也非常美，我們覺得這次體驗很不錯。」 談起海南封關，這對俄羅斯夫婦表示他們還不太了解封關的具體意義。但他們認為，目前俄羅斯遊客到三亞遊玩已經非常便利，有的商店和餐館標註有俄語，一些工作人員能夠用俄語簡單交流，「一切都很棒，中國人也很善良。」 大東海到底有多少俄羅斯人？在大東海海灘負責管理巡邏工作的張先生（化姓）給出了自己的答案：「最近這段時間，俄羅斯遊客佔了大東海遊客總數的80%。」 張先生告訴極目新聞記者，自從中俄互免簽證以來，每天都有大批俄羅斯遊客到三亞遊玩，其中大東海海灘是俄羅斯遊客最集中的地方，「有的俄羅斯遊客躺在沙灘上曬太陽，一曬就是半天。」 極目新聞記者注意到，大東海海灘上設立的安全提示牌，除了寫有中文，還同時標註有俄語提示。海灘上的安全提示廣播，也不斷用中俄雙語進行循環播放。 張先生向極目新聞記者介紹，他們隊里有一個隊員曾經在俄羅斯生活過，其他一些隊員也跟著學了些日常交流的簡單俄語，「現在來三亞的俄羅斯遊客確實多，我們主要還是靠翻譯軟體和他們交流。」...

近日，威青高速海陽段一輛運載海鮮廢料的重型半掛貨車在行駛過程中發生貨物灑落，隨後被多輛社會車輛碾壓，導致車身、底盤、輪轂、發動機艙沾滿黏稠廢料，受到不同程度污染，併產生明顯異味。揚子晚報/紫牛新聞記者了解到，截至目前，受影響車主已有40餘人，且多位車主反映，車輛即便反覆清洗、拆解，仍殘留難以消除的腥臭味，直接影響正常使用。然而，當車主們試圖維權時，卻陷入「交警無法出具事故認定書、保險公司拒賠、肇事方推諉」的多重困境。 海鮮廢料遺撒高速 40多位車主「中招」臭味難除 據車主張先生（化名）向記者回憶，12月12日晚上，他行駛在威青高速海陽段，突然感到車輪碾過了大片粘稠物質，由於高速行駛且夜色昏暗，根本來不及避讓。出於安全考慮，他並未選擇在應急車道立即停車查看，等他下了高速後檢查車輛時才發現，整個車底盤、發動機艙甚至是車門縫隙里，全部掛滿了黃褐色的粘稠物，散發著令人作嘔的腥臭味。 12月12日晚張先生行車記錄儀畫面 12月17日下午，記者聯繫了煙台高速交警部門，一名工作人員向記者證實，事發時間為12月12日晚9點左右，地點位於威青高速141公里處，涉事車輛為一輛重型半掛牽引車，運輸的是粥狀海鮮廢料，在行駛過程中發生路面遺撒，後續社會車輛碾壓這些廢料，造成車輛污染，甚至出現異味。交警部門通過視頻巡查發現路面異常後，第一時間通知高速養護部門到場處理，並陸續接到駕駛員報警反映相關情況。 ?張先生清洗車輛時發現車輛內的海鮮廢料 張先生表示，事發第二天他就將車開進維修店，「把底盤全拆了，光清洗就花了1000多塊錢，前後洗了四五次。」然而，海鮮廢料的滲透力極強，「車內異味稍微淡了點，但車外還是能聞到腥臭味，一開車門心裡就堵得慌。」 目前維權群已有40餘名受影響的車主 此外張先生告訴記者，和他有同樣遭遇的車主不在少數。張先生邀請記者加入了一個名為「12.12威青高速蝦醬灑落事件」的...

記者今天（17日）從自然資源部中國地質調查局獲悉，經國際礦物學會新礦物命名與分類專業委員會評審投票，由中國地質科學院科研人員發現並申請的新礦物——鎳鉍銻砷硫化物獲得正式批准，中文名定為金秀 礦 。 金秀礦發現於我國廣西壯族自治區金秀瑤族自治縣龍華鎳鈷礦床中。專家告訴記者，龍華鎳鈷礦床是特富的鎳鈷礦，鎳元素和鈷元素的佔比分別在17.5%和1.5%左右，比常規鎳0.2%鈷0.02%的成礦標準高了近80倍。

12月15日，廣州大學教授張河清發布文章，用樸實的文字紀念自己因公殉職的大學室友劉一周，感動了無數網友。 我們在此分享這篇文章，也分享一段生死都無法阻斷的友情故事： 圖片中間位置的兩位人物，左為劉一周，右為本文作者張河清 我叫張河清，今年58歲，教了三十多年書，每次給學生上課，我總喜歡帶倆雞蛋。這個習慣，是因為我的好哥們——劉一周，如今埋在他老家後坡的那堆黃土裡，該有3年了。 1986年，大一報到那天，我拎著破舊布包走進宿舍，就看見一個胖胖的身影忙前忙後。他見我進來，咧嘴一笑。「兄弟！吃不吃雞蛋，我媽給我帶的！」那會雞蛋在村裡是稀罕物，過節家裡才會拿出一兩個，我沒敢收，他是我認識的第一個同學。 聊了一會，發現他在同一宿舍對面下床，名字很特別：劉一周（我在大二的一天突發奇想，建議他改個名字叫劉逸舟，我覺得跟他的氣質很貼合，飄逸的一葉小舟，苦於當時不知道改名字的程序，就不了了之了）。同學們都叫他「一周快樂」。我們都來自農村，彼此稱為「一條藤上的兩個苦瓜」。 我們兩個的家庭都比較艱苦，他出生在一個9口之家，那天送我的雞蛋，也是硬著頭皮拿出來的。大學四年我倆經濟拮据，經常吃了上頓沒下頓地活著，為了節省生活費，我倆想了一個法子：合夥吃飯。早餐自理，中晚餐合夥打三個菜，一份5毛錢的葷菜，兩份2毛錢的素菜，合計9毛錢，平攤下來每人每餐0.45元，既節省生活費，也能吃得均衡一些，這種模式從入學第二個月開始，直到大學畢業。 他常帶著一身鄉土氣，褲腳沾著沒拍乾淨的泥點，說話帶著濃重的鄉音，第一次去食堂打飯，還把「米飯」說成「米乏」。但沒人會笑話他，因為他手腳勤快，宿舍的熱水永遠是他去打，地永遠是他拖，誰的被子掉地上了，他默默撿起來疊好，誰的功課跟不上，他比誰都著急。 我和劉一周，一個是悶頭讀書的書獃子，一個是踏實肯乾的「老黃牛」，卻偏偏成了最要好的朋友。那時候我們倆的生活費都少得可憐，食堂...

12月16日，澎湃新聞刊發《河南輝縣一村委會欠債後村支書為逃限高串通讓智力缺陷者接任，多人獲處分》報道當晚，堂兄郭白某介紹，當地法院相關負責人前往當事人郭黑某處鄭重致歉，並贈予了部分生活物資。 當事人郭黑某 澎湃新聞此前報道，為了躲避限高，時任村支書的帖某，串通私蓋鎮政府公章，村裡的一名智力有缺陷的殘疾人被任命為村支書。河南省輝縣市相關負責人回應：已處理三人，相關責任人均已調離原崗位。 記者獲悉，12月16日晚，河南新鄉市輝縣市法院執行局副局長裴峰、法官朱新昌來到郭黑某家，向郭黑某鄭重道歉。「對不起，給你造成了不好的影響。」 郭黑某堂哥郭白某介紹，裴峰、朱新昌上門道歉時態度誠懇，還帶上了速食麵、食用油、牛奶等慰問品。郭黑某接受了兩人的道歉。 郭白某稱，涉事的時任鎮長石某某、村支書帖某等相關責任人並未上門。...

據新加坡《海峽時報》等多家外媒18日報道，印度航空近日承認，該公司一架波音737-200飛機「消失」13年後被重新找到，並因此被處近1000萬盧比（約合779860元人民幣）的停機罰款。 報道稱，這架飛機於2012年停放在加爾各答機場後，似乎從該航司的記錄和管理層記憶中「消失」，直至加爾各答機場方面於今年11月聯繫印度航空要求移走這架飛機，印度航空才承認誤停放了這架飛機。 報道稱，印度航空起初否認擁有該飛機，但內部審計證實這架長約30米的飛機確屬該公司。印度航空首席執行官坎貝爾·威爾遜在一份內部報告中承認，在接到機場通知前，該公司系統查詢無果。「處置舊飛機並不罕見，」威爾遜在報告中稱，「但這次情況特殊——因為我們甚至不知道自己擁有這架飛機。」 印度航空官員解釋，多年來的人員流動和記錄保存疏漏，導致這架飛機從該公司的正式文件中「消失」。這架波音飛機最初於1982年在印度航空公司註冊，後來被租賃給印度郵政服務並改裝為貨機，2012年被註銷登記。 目前，這架飛機已被運往班加羅爾，將用於培訓飛機維修人員。報道說，它的移走標誌著五年來第14架被遺棄的飛機，被從加爾各答機場偏遠區域清理。...