在2025年的結尾，特斯拉車主大衛·摩斯（David
Moss）實現了一項頗具時代特色的挑戰：坐在他的Model
3里，靜靜地看著汽車自己從美國的西海岸開到東海岸，全程不進行任何干預。
據悉，這也使他成為世界上第一個全程憑藉自動駕駛技術橫穿美國的人。特斯拉社區為之轟動，也引來特斯拉公司和世界首富馬斯克的點贊。
據摩斯介紹，他是從加州的特斯拉餐廳出發，最終抵達南卡羅來納州的默特爾海灘。整趟行程耗時2天又20個小時，行駛了2732.4英里（約4397公里）。挑戰的關鍵點在於，整個過程中完全沒有進行任何人工接管，甚至包括在特斯拉超充站里的所有停車。
作為對比，122年前，汽車行業先驅霍拉肖·傑克遜和蘇厄爾·克羅克（以及他們在路上收留的鬥牛犬巴德）為了證明汽車不是「曇花一現的消遣玩物」，駕駛汽車從舊金山顛簸到紐約，耗時63天成為首批駕車橫跨美國的人（和狗）。
摩斯在一張地圖上詳細展示了貫穿全美的歷程，並列出了近30個超充站的幾乎全部停靠信息。
更重要的是，摩斯在評論中指出，整個過程中甚至沒有出現過一次險情，這在人類駕駛員中也不容易實現。
作為這項挑戰的契機，特斯拉在近期的FSD
V14更新中加入了查閱FSD行程歷史的功能。公開數據也顯示，摩斯也成為第一個完全使用FSD、全程沒有接管車輛行駛超過1萬英里的人。
這項長途壯舉使用的是本月發布的FSD
v14.2.1.25更新，可實現更平順、更像人類駕駛員的加速和轉向操作，但仍需有駕駛員監督。
摩斯的挑戰也了卻了馬斯克多年前的一樁心愿。自從2016年推出Autopilot
2.0以來，全程無干預貫穿美國的自動駕駛一直被馬斯克視作目標，他最初預期這一里程碑可以在2017年底時達成。
這一舉動也引發了特斯拉社區的矚目。特斯拉北美官方賬號表示：「首輛實現全程自動駕駛橫跨美國東西海岸的特斯拉。零人工接管，全程
FSD。」
馬斯克也言簡意賅地轉發並評論稱：「酷」。
對於特斯拉而言，自動駕駛無疑是近期的商業發展重點。去年6月起，特斯拉使用改裝版Model
Y推出Robotaxi服務，近期也開始在無人類監督員的情況下展開測試。
去年11月底開始，為了提高車主對FSD功能的認知，特斯拉在北美推出為期30天的免費試用，所有配備Hardware
4的車輛都能參與。試用結束後，美國司機可一次性購買該軟體，費用為8000美元，或按月訂閱，每月99美元。