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台湾地区领导人赖清德日前抛出1.25万亿元（新台币，下同）防务“特别预算”，称希望岛内朝野共同支持。台民意机构民进党团12日在会议议程中提出列案讨论，但未获国民党和民众党团的支持，经表决后挡下。民进党团在议场内高举标语抗议，批蓝白意图弱化台湾防卫。 蓝白则另外提出“公决案”，邀赖清德就1.25万亿元的军费赴台民意机构做报告，并接受质询。最终经朝野民代各自发言表达立场后，台民意机构负责人韩国瑜宣布此案径付“二读”，后续将交由国民党团、民众党团共同召集协商。 国民党团书记长罗智强发言时表示，赖清德应该告诉社会大众，1.25万亿元的“特别预算”以及原先就创新高的9500亿防务预算，合计达2.2万亿元的来源。他质疑，涉及台军军人加薪、公教保障时，台当局都在喊穷，但涉及这2.2万亿元的防务预算，民进党就变有钱了？ 罗智强还强调，过去编列的军购预算，66架F-16V战机一架都没有交货，难道赖清德没有义务跟大家说明吗？ 民众党团总召黄国昌则提到，2023年12月30日，当时作为候选人的赖清德在辩论会上表示，台湾地区领导人都有义务应台民意机构要求进行报告，接受民代的相关质询，这是赖清德当初对民众所做出的承诺。 黄国昌也提及，面对1.25万亿元的军购“特别预算”，目前台民意机构全体民代拿到却是不到两张A4纸的内容，只有短短7个条文，就要求授权台行政部门编列1.25万亿元的军购“特别预算”，对年度预算、社会福利支出、教育支出会造成什么影响全然不知！在这种情况下，赖清德当然有必要站到第一线面对台民意机构，向社会说清楚。...

日前，英国会计师事务所安永发布一份报告称，由于政策逆转、贸易战以及对电动汽车基础设施和成本日益增长的怀疑，全球汽车买家正在回归燃油车。 该报告重点提到了美国政策“逆转”是燃油车复苏的关键，事实上，自本月初特朗普政府宣布将放松美国燃油经济性（CAFE）标准的监管力度，并重新评估上一届政府制定的节能要求后，行业内便普遍将之看作是特朗普为燃油车提供政策松绑的关键一步。 从今年就任美国总统以来，特朗普对于电动车的打压以及电动车的扶持早已成为公开的战略，但这份单一市场的政策推动，究竟能否让燃油车在全球“复兴”，恐怕仍需要打上一个大大的问号。 从全球市场规模结构和车企的运营与投资逻辑来看，美国市场在短期内或将因政策的变更带来燃油车的销量回升，但无论在产业还是市场层面，汽车行业电动化的全球趋势显然已经是不可逆的状态。 “局部波动”难以撼动全球需求重构 从市场端来看，追捧燃油车的美国正在距离主流市场越来越远。 据全球多家统计机构数据，今年前三季度全球电动车销量中，中国市场约占61%；欧洲约14%—17%；全球南方新兴市场约10%—14%；美国约9%—12%。 值得一提的是，尽管特朗普政府百般阻挠电动化，甚至唱衰电动车市场前景，但全球各主销市场的电动车销量依然在稳步增长。今年前三季度，全球新能源汽车销量同比大幅增长32%。其中，纯电动车占据主导地位，销量同比增长32%，占电动汽车总销量的三分之二。 在各区域市场中，除了中国以30%的增速持续领跑电动化转型外，欧洲市场的电动化车型也已经成为拉动其车市的关键产品，据统计，欧洲市场前三季度同比增长32.9%，值得一提的是，欧洲的燃油车份额正持续萎缩，前三季度其汽油车和柴油车销量分别下滑18.7%和24.7%。 短期来看，松绑燃油经济性标准叠加取消电动车购车补贴，美国市场可能出现燃油车销量回升现象，但由于美国自身电动化市场体量仅占全球的10%，其燃油...