港澳台

台鐵公司昨天下午公告，受電力設備故障影響，桃園至中壢間西正線電車線無電，以東正線單線雙向行車，上下行列車大誤點，昨天正逢假日，許多旅客搭台鐵出遊、返鄉，因誤點擠在車站月台；從台北搭車到豐原旅客昨晚下車後再排隊到窗口退票，全額退款，旅客嘆這是二倍旅程的補償。 台鐵昨晚公告表示，昨晚10時2分 ，桃園站至中壢站間路線已恢復正常。昨天下午的電力設備故障影響已嚴重誤點，許多南下北上旅客行程都受影響。 豐原一名旅客表示，昨天下午從台北車站要搭普悠瑪列車回豐原，準時下午4時45分發車，行駛到板橋站時開始緩慢進站，再開到原本沒停靠的樹林站停車等候，一等20分鐘，再往南行駛列車走走停停，昨晚開抵豐原站時已嚴重誤點一倍時間，誤點87分鐘，車上廣播提醒乘客下車後可到櫃檯窗口退票。 旅客下車立即衝到窗口已大排長龍，昨昨周末正好有許多人要搭車，看到排隊人潮好奇問是哪班車如此熱門；豐原站人員見排隊人潮多，到隊伍旁提醒大家，一年內可持票到台鐵全省各站退票。受電力設備故障影響，台鐵昨天下午桃園至中壢間西正線電車線無電，誤點班次長達112分鐘。記者游振升／攝影受電力設備故障影響，台鐵昨天下午桃園至中壢間西正線電車線無電，台北到豐原站旅客搭車班次大誤點，旅客昨晚在豐原站下車後排隊到窗口退票。記者游振升／攝影...

警政署日前在立法院答詢時表示，屏東縣內固定測速桿138支，各縣市排名第3，非六都第一，引發議論。屏東縣警局交通隊表示，屏東縣約1460公里道路中，若依實際啟用與密度來，真正裝有主機、持續執法固定桿僅36支。 交通隊表示，從全國數據來看，若依照「實際啟用」與「密度」，屏東約1460公里道路中，真正裝有主機、持續執法固定桿僅36支，平均約每40公里1支，今年1至10月固定測速取締件數相較較2023年大幅減少逾六成，設備數量與「愛不愛開罰單」並非同件事，重點在於風險導向與密度是否合理。 爭議最多的屏鵝公路為例，警方表示，南州至墾丁南灣約142公里有15支測速桿，實際啟用執法僅4支，約每35公里一支，與外界「每2、3公里一支」的印象明顯不符；同一期間，進入墾丁車流由約174萬輛成長至近193萬輛以上，觀光人潮並未「被嚇跑」，反而在車流增加，相關路段固定測速取締件數及事故件數持續下降，顯示透過速度管理與工程、宣導配套，確實有助壓低風險。 學者曾提醒，檢視測速照相應回到三個關鍵，是否有事故與車流數據做依據、是否公開透明告知、是否實際帶來安全成效。屏東縣在這三方面皆有作為，除依據事故熱區與車流特性調整點位，也主動公開設備位置與統計，定期檢視各路段事故、違規與車流變化，確認設備確實有助提升安全。 交通隊表示，采「情境管理」方式彈性調整啟用時段與點位，搭配事前宣導、柔性勸導與針對重大危險違規的強力取締，落實「有溫度的執法」。未來倘若警政署就固定式測速照相設置原則進一步研議量化標準及汰除機制時，屏東縣警局將主動配合辦理，依新制持續盤點、檢討與優化設備設置與啟用策略。屏東縣內固定測速桿138支，各縣市排名第3，非六都第一，引發議論。屏東縣警局交通隊表示，屏東縣約1460公里道路中，若依實際啟用與密度來，真正裝有主機、持續執法固定桿僅36支。圖／報系資料照...

新竹羅男控訴小舅子曹男多年佔用妻子繼承岳母的8樓公寓不搬，明明2023年已繼承岳父另一處房產，卻仍拒遷並反告自己姊姊侵佔遺產。新竹地院審理後認定，羅男已成為該公寓合法所有權人，曹男借住目的已屆，構成無權佔有，判准遷出並按月給付租金。 羅男指出，8樓公寓原為岳母遺產，2013年妻子三兄妹分配房產時，妻子繼承該處，妹妹取得另一間房，弟弟曹男雖無取得，但因是家中男丁，被包容得以繼續居住。多年後岳父過世，曹男要求姊妹協助其單獨繼承東大路二段房地，並承諾拿到後就會搬出該公寓。 羅男控訴，妻子與妹妹兩人因此於2023年9月配合簽署分割協議，曹男同月即取得東大路二段房地所有權；但他未兌現承諾，持續住在妻子的8樓公寓，不但拒絕搬離，甚至改向法院提告姊姊偽造文書、要求撤銷繼承。該案今年5月已遭法院駁回。 羅男並指，曹男名下或實際掌控的房產不只一處，包括岳父親遺留的東大路房屋，以及原由岳母出資購買、後以贈與方式轉給曹男同性伴侶的竹光路房地。曹男仍持該房屋鑰匙、處理水電維護，顯示該贈與疑為借名登記，與其宣稱「無家可住」不符。 曹男則反控，父母生前曾表示財產將留給他，姊姊為爭產而不當登記；並稱多起民刑事爭議未定讞，要求維持現狀，不應強制搬離。 法院審理後認為，不動產登記具絕對效力，羅男現登記為所有權人；曹男已取得父親房產，仍佔用姊姊房屋，借住目的明顯已滿足，構成無權佔有，判曹男遷離；另該社區租金行情每月約2萬1000元，曹男連續佔用使羅男受損，應返還相當於租金的不當得利。新竹羅男控訴小舅子曹男多年佔用妻子繼承岳母的8樓公寓不搬，明明2023年已繼承岳父另一處房產，卻仍拒遷並反告自己姊姊侵佔遺產。示意圖／Pexels...

2025年第5屆亞洲帕拉青年運動會（簡稱亞帕青）於10日至13日登場，我國代表團於今天啟程前往阿拉伯聯合大公國杜拜參賽，運動部李洋部長前往桃園機場授旗、送機並頒發加菜金，為代表團獻上祝福，最後更一一與大家擊拳打氣，鼓勵選手們用運動代表台灣與世界交流，帶回最美好的回憶。 亞帕青每4年舉辦一屆，參賽對象鎖定12至23歲的帕拉青年選手。首屆賽事於2009年在日本東京舉辦，我國曾參與2009年、2013年及2021年賽事，歷年共獲21金、13銀、6銅的優異成績。 本屆賽事有35個亞洲地區國家或地區派員參賽，隊職員及選手總數超過1500人。我國代表團由中華帕拉林匹克總會穆閩珠會長擔任團長，全團共計63人，其中包含25名選手，將挑戰田徑、游泳、地板滾球、羽球、撞球等5種運動競賽。 為了給予選手最完善的支持，代表團特別配置陪跑員、點頭員、軌道運動員、輪椅維修員及照護員隨團，並安排醫師、防護員等落實醫療防護工作，致力成為選手最堅實的後盾。 李洋表示，所有選手都是台灣的代言人，謝謝代表團每一位成員讓台灣被更多人看見。他也希望未來能以更多元的方式，讓更多人參加運動。我國參加本屆賽會，除了新生代選手輩出，代表團並彙集當前實力最佳的運動好手，包括在吉薩挑戰賽、Virtus 世界帕拉撞球錦標賽及亞洲帕拉撞球錦標賽橫掃三面金牌的巴黎帕運撞球銀牌國手陳柏諺；以及上屆一人就在田徑100公尺、200公尺及400公尺斬獲3金，同時也是我國帕拉田徑200公尺、400公尺全國紀錄保持人的吳宜容，請國人攜手支持帕拉小將站上國際舞台，用運動為台灣創造最美好的回憶。運動部部長李洋為亞帕青代表團送機。圖／運動部提供運動部部長李洋頒贈加菜金給選手吳於嫣（右2），與鄭世忠政務次長、代表團穆閩珠團長合影。圖／運動部提供 $(document).ready(function () {nstockStoryStockIn...

花蓮馬太鞍溪堰塞湖中繼屋持續動工中，內政部長劉世芳今前往大馬村關心災後復原情形。劉世芳表示，掌握40戶居民在地安置需求，擇定台糖花蓮糖廠既有宿舍與糖廠東側土地整建為中繼屋，整修進度已完成90%及興建工程也達50%，預計明年1月中旬即可提供入住。 劉世芳指出，第一階段中繼屋申請資格未限定原住民族身分，是以具房屋所有權且有修繕或重建需求者為對象。後續也將持續針對89戶重災戶以外、符合自有建物嚴重受損且需重建的民眾訪查；同時政府另同步提供依親轉介、租金補貼、長照服務及社會救助等多元協助措施。截至目前，中繼安置及住宅補貼共受理217件，其中104件審查合格並已陸續撥款。 劉世芳補充，中繼屋特別兼顧各式族群居住需求，備有單（雙）人房、四人房與六人房等房型，低樓層則采通用設計，提供符合25戶家中有長者生活起居所需的無障礙房型。另也考量整體居住安全及使用性，規畫可一同用膳之共享空間，集中設置18坪的廚房，包括9組流理台、18口IH電磁爐，特別不採用明火設施，以降低火災發生風險。 劉世芳指出，未來入住啟用後，相關廚房設備也能再依照實際需求再擴充。同時，還規畫公共聚會空間，可作為住民日常交流與社群活動等多元運用。 劉世芳表示，內政部日前在光復鄉舉辦中繼屋及住宅協助說明會，讓民眾了解補助內容與申請方式。中繼屋設置是為讓災民在家園重建期間，有安全、安穩且符合基本居住條件的暫時住所，規畫以2年為期；入住期間民眾也可申請住宅重建或修繕貸款利息補貼等相關措施，加速家園修復。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

國內爆發史上第一宗蘇丹紅化妝品案，食葯署日前公布12家國內業者受影響化妝品品項，而近期社群熱議，國際業者產品也可能受影響，質疑食葯署僅對國內業者下手。本案吹哨者、開業皮膚科名醫邱品齊說，本案最初是從中國大陸爆發，後續大陸官方已發現，部分歐美業者受影響，我國市售國際廠牌產品恐已受波及，但在追查上相對複雜，需藉信函詢問國外原廠原料使用情況。 本次蘇丹紅化妝品案，最初是在大陸被發現，邱品齊警示食葯署，該署追查後，發現有疑慮的「紅色復方」原料，來自新加坡業者「Campo Research」。不過，邱品齊研判，更前端原料恐來自印度，「原料被賣到全世界」，除國內業者外，國際化妝品業者也可能受到影響，包括民眾常用的韓國品牌化妝品，也恐受到蘇丹色素污染。 邱品齊表示，我國參與國際化妝品合作組織「國際化粧品法規合作會議（ICCR）」，可透過國際合作管道，向美國、歐盟等各國衛生單位示警，讓衛生單位可預做因應，這也能減少國外誤用疑慮原料產品進入國內。食葯署可利用國內化妝品產品資訊檔案（PIF），了解國際業者化妝品摻入疑慮原料可能性，鎖定產品進行檢測，並透過信函聯繫業者。 國際化妝品業者產品追查困難度高 不過，比起調查國內業者疑慮產品，國際化妝品業者產品追查困難度較高。邱品齊表示，除檢測市售產品外，食葯署還需透過「函詢」以信函聯繫國外業者，要求提供產品成分資訊，及化妝品的留樣品等，才能確認是否發生污染，需耗時較長才能水落石出，如業者拒絕提供資料及樣品，食葯署恐只能透過國內登錄資料，提醒消費者哪些產品疑慮技高，讓消費者自行選擇。 邱品齊說，國際廠商擔心曝光影響商譽，恐淪為調查阻力，但這對已被查到「底朝天」的台灣業者蹦不公平，不過，實務上政府對國外產品，約束力相對較低，「製造地、業者都在國外，國內法律難以要求，確認有疑慮產品後，至多只能要求業者禁止進口，並將市售產品下架，不過，國內民眾仍有可能...

隨著歡樂聖誕節與2026年的到來，台中市后里區公所於大門口採用環保循環再利用，將報廢的桌椅與后里區豐富的花卉結合，搭起了7公尺高的「綠能誠信」花卉裝置藝術，這是在經濟部水利署中區水資源分署的支持下，共同創造人民幸福生活的重要支柱。 后里區公所今(6)晚在區公所前廣場，舉辦「與水共好˙綠水植藝」綠能誠信裝置藝術點燈儀式，並於鎮安宮前廣場主舞台舉辦綠能誠信水資源宣導，邀請經濟部水利署中區水資源分署副分署長劉松烈進行水資源永續宣導講授。 現場有在地18位里長、社區理事長與綠能誠信課程的大學教授學者專家，包括中興大學教授吳振發、逢甲大學教授黃智彥、南華大學教授王昱海、彰化師範及勤益大學教授程立民、靜宜大學老師謝佳伶、ESG凈零減碳永續專家洪伶慈老師，以及花藝、植藝的師資專家等人共同參與。 立法委員楊瓊瓔與秘書處長謝佳蓁、市議員陳本添、后里區戶政事務所主任施勇全、后里鎮安宮主委張純賔等人也都到場。 后里區長賴同一表示，為了落實台中市幸福實踐手冊，啟動構築幸福宜居花鄉家園，採行聯合國SDGs目標之凈零減碳，發展環保永續宜居綠色社區，特別在區公所大門口平台區及周邊創作設置綠能誠信環保永續等意象的裝置藝術，以宣揚凈零減碳及綠能誠信與本區花卉特色。 賴同一說，「這是我們的幸福公示，堅持清廉陽光政治，打造智慧城市，提高政府效能。」 本次活動也於後里鎮安宮前廣場，邀請專業表演藝術家進行大型音樂藝術宣導活動，采公私協力，結合產官學合作模式，由后里區公所統籌策劃，經中興大學教授林仁昱與山中山音樂工作室杜銘哲老師藝術指導。 包括音樂家小龍女、鄭淑靜、黃鴻文、雷建興、余通義、庄佳宜、林艾艾老師，及舞蹈副總監劉於瑄(佳緣舞團)、蝶舞舞團林麗榕、粉墨舞團劉春燕、法界SIMG趙翠香、斐藝舞團蔡翠虹、台中市嬅欣舞蹈團陳美存老師們。 以及造型藝術美學黃敏良、芝萱時尚美學坊黃麗霖、爾雅茶堂、台灣攝...

內政部長劉世芳6日前往花蓮馬太鞍溪堰塞湖大馬村關心災後復原情形，並視察中繼屋興建進度。劉世芳表示，內政部積極整合中央、地方與民間資源，秉持「離災不離鄉」原則，於災後第一時間即啟動需求訪查與工程規劃，掌握40 戶居民在地安置需求，擇定台糖花蓮糖廠既有宿舍與糖廠東側土地整建為中繼屋，整修進度已完成9成及興建工程也達5成，有關災眾反映事項也已納入設計，預計明年 1 月中旬即可提供入住。 劉世芳指出，第一階段中繼屋申請資格未限定原住民族身分，而是以具房屋所有權且有修繕或重建需求者為對象。後續也將持續針對 89 戶重災戶以外、符合自有建物嚴重受損且需重建的民眾進行訪查；同時，政府另同步提供依親轉介、租金補貼、長照服務及社會救助等多元協助措施。截至目前，中繼安置及住宅補貼共受理217件，其中104件審查合格並已陸續撥款，其餘需補件者也都持續提供輔導協助。 劉世芳補充，中繼屋特別兼顧各式族群之居住需求，備有單（雙）人房、四人房與六人房等房型，低樓層則采通用設計，提供符合25戶家中有長者生活起居所需的無障礙房型。另也考量整體居住安全及使用性，規劃可一同用膳之共享空間，集中設置18坪的廚房，包括9組流理台、18口IH電磁爐，特別不採用明火設施，以降低火災發生風險。未來入住啟用後，相關廚房設備也能再依照實際需求再擴充。同時，還規劃公共聚會空間，可作為住民日常交流與社群活動等多元運用。 劉世芳最後表示，內政部已於12月4日至5日在光復鄉舉辦中繼屋及住宅協助說明會，讓民眾了解補助內容與申請方式。她強調，中繼屋設置是為了讓災民在家園重建期間，有安全、安穩且符合基本居住條件的暫時住所，規劃以2年為期；入住期間民眾也可申請住宅重建或修繕貸款利息補貼等相關措施，加速家園修復。未來政府也將持續協助受災戶加速重建，讓民眾在最短時間內回到安全安心的生活環境。 $(document).ready(func...

受到台鐵桃園至內壢間電力設備故障影響，造成部分列車延誤，台鐵公司今天表示，故障原因還待調查，為避免列車連鎖延誤擴大，部分列車截短行駛，預估最快晚間8時搶修完成。 台鐵透過稍早文字訊息表示，桃園至內壢間電車線設備故障，桃園至中壢間以東正線單線雙向行車，已全力進行搶修。 台鐵晚間指出，故障原因後續還待調查，預估最快晚間8時搶修完成。 由於部分列車已延誤超過100分鐘，台鐵表示，為避免列車連鎖延誤擴大，部分列車截短行駛，楊梅至桃園間1214、1207次，樹林至北湖間4183次、新豐至樹林間4046次、樹林至桃園間4191次各停駛，山佳至中壢間1211、2194次停駛，造成旅客不便，台鐵深致歉忱。...

監察委員田秋堇及蔡崇義今天說，台灣對進口或國產生鮮草莓設有農藥殘留監測機制，對進口草莓大福、草莓蛋糕等已製成即食品的草莓，則無農藥殘留檢驗措施，但民眾食用草莓甜點等即食品前不可能清洗草莓，衛福部及農業部應檢討。 財團法人中華民國消費者文教基金會去年抽驗市售草莓甜點，發現農藥殘留問題；田秋堇、蔡崇義完成調查報告後，今天透過新聞稿表示，草莓深受台灣人喜愛，常用於綴飾糕餅甜點，但草莓表皮質地柔軟，部分業者為求商品外觀完好，往往未徹底清潔，衍伸草莓即食品有農藥殘留問題。 監委說，台灣對於進口或國產生鮮草莓，設有農藥殘留監測機制，衛生福利部會定期管理抽查超市販售的盒裝生鮮草莓，但對進口草莓大福、草莓蛋糕等已製成即食品的草莓，並無相關農藥殘留檢驗措施，而是回歸源頭管理原料，也未要求進口業者應填具相關產品原料草莓的農藥殘留檢驗情形。 監委說，草莓即食品除前端未有農藥殘留檢驗措施，衛福部針對消基會去年抽驗市售草莓甜點發現農藥殘留一事，有責成地方政府衛生局進行抽驗調查，卻無後續產地溯源管理的作為，而民眾食用草莓甜點等即食品前不可能清洗其中草莓，為維護食品安全與民眾健康權益，衛福部及農業部應檢討，強化相關監測與稽查機制，從源頭至成品皆應嚴格把關。 另外，針對曾有不符規定的進口草莓流入市場一事，監委說，衛福部食葯署在112年6月起針對A國進口草莓實施100％逐批檢驗，仍有不符合國內標準的A國草莓流入市面，未能確實阻絕於境外，未嚴謹落實進口食品安全自主管理責任，食葯署應檢討改進。 監委也提醒，歐盟共載列516項農藥殘留容許量，台灣尚有215項農藥未納入管制或訂定殘留容許量，衛福部雖稱未列於「農藥殘留容許量標準」者，均不得檢出，但現行檢驗方法僅涵蓋505項農藥，農業部及衛福部對此應強化相關農藥殘留檢驗方法及農藥管制措施的周延性。...