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东北大学6名学生7月23日在中共央企中国黄金集团内蒙古矿业有限公司实习参观时，因格栅板脱落集体坠入浮选槽不幸“溺亡”。目前有受害者家属在网上发声：中午事发，家属晚上才得到消息，还被要求不准接受采访，要求看监控被阻。同时官方在严控消息，删除文章。红星新闻实地采访文章被秒删 140分钟内发生了什么？7月26日，红星新闻发表一篇题为《6名大学生溺亡的致命140分钟：从坠落浮选槽到被救出，这期间发生了什么？》。目前这篇报道已被404。文章指，7月23日上午10时20分，东北大学55名师生参观浮选车间时发生坠落事故，6名学生坠落浮选槽。12点01分第一名人员被救出，12点40分，最后一名人员被救出。红星新闻文章被删除。（图片来源：网络截图）googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});疑似遇难者家属发声：不能接受采访 视频监控看不到7月26日，自称是“东北大学遇难者家属”的小红书用户发声，“目前不能接受任何采访，要求看视频监控，至今没看到。”该家属还说，“单位领导给我打电话了，让我注意自己的身份，冷静，我心里顿时有个声音出现了。当他需要管理你的时候是万能的，当它需要服务你的时候是无能的。”“不能接受任何采访，要求看视频监控，至今没看到”。（图片来源：网络截图）家属：身体肿涨 耳朵嘴巴乌紫 没有调查进展和结果一名自称是“东北大学受害者家属”、微博号“小九九”说，“我的弟弟现在躺在冰冷的棺材里，耳朵嘴巴都乌紫乌紫的，身体都是肿的，嘴巴还有像化学物资一样的东西流出来，深身冰冷硬邦邦的，他掉下去一定很痛苦，那么活泼的一个男孩”。该家属表示，现在还是很难接受这个现实，不知道该怎么做，求网友给出律师方面的建议和处理办法，“明明昨天还在联系，今天就传来噩耗”，自己现在浑身没有力气...

　　少林寺管理处27日晚间正式通报，少林寺住持释永信长期与多名女性保持不正当关系并育有私生子。随后就有中国网友发文感叹：“上次少林寺方丈出事还是北宋年间”。难道在释永信之前，少林寺就曾有住持破戒？　　其实这并非历史事实，而是金庸武侠小说《天龙八部》里的一段情节。　　在《天龙八部》中，少林寺第三十七代弟子虚竹，真实身分是少林寺方丈玄慈与“四大恶人”之一、江湖号称“无恶不作”叶二娘的私生子。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});　　虚竹一开始是少林寺一名地位低微的小和尚，木讷老实，戒律严谨，被人看不起。后因误闯机缘，被逍遥派掌门无崖子选为继承人，继承其深不可测的内力与武功。后又无意间与天山童姥、李秋水等发生恩怨，才逐步揭开其身世之谜。　　叶二娘当年与玄慈方丈有过一段情，但在生下虚竹后却被夺子遗弃。她因丧子之痛而精神失常，从此行走江湖间专门抢别人婴儿让其父母痛苦。　　玄慈方丈在得知虚竹是他亲生儿子后痛哭流涕，懊悔不已，最终在少林寺群豪会时当众忏悔此事，并自断经脉自尽以谢天下与佛门。　　在金庸的武侠小说里，北宋年间的少林寺方丈慈云只有虚竹一个私生子。如今真实世界中，释永信究竟有多少个私生子，只能看中国官方调查后愿不愿意公布真相。少林寺管理处27日晚间正式通报，少林寺住持释永信长期与多名女性保持不正当关系并育有私生子。（中新社）少林寺住持释永信出事后，有中国网友感叹：“上次少林寺方丈出事还是北宋年间”，但这其实是金庸武侠小说《天龙八部》里的情节。（取材自微博）...

 　　房企跟投事件再次引发了舆论关注。日前，华侨城集团前员工向南都·湾财社记者反映，在企业推行的“强制”跟投制度下，大量员工资金被卷入地产项目，如今因项目停工、资金未回正等原因难以返还，尤其部分被裁员工数额不菲的跟投本金被套牢。　　“即便已与企业解除劳动关系，仍要按原规则等待漫长的返还流程。”在他看来，这种“人走钱留”的状况让本就因失业而陷入生活困境的自己更添焦虑。　　而针对前员工反映的跟投本金无法追回等问题，华侨城方面在接受记者采访时表示——　　跟投实质属于投资行为，有盈利也有亏损的情况，无论跟投人员在职或离职，项目盈利时均会按照相关跟投协议及跟投制度予以分红，项目亏损时也需共担风险。　　另外对于员工关切，公司一直高度重视，与相关员工保持紧密、充分、友善的沟通，后续也将持续积极稳妥推进相关工作。　　　　“强制”跟投？　　南都·湾财社记者了解到，华侨城的跟投制度始于2019年。当年，企业发布《深圳华侨城股份有限公司项目跟投管理办法》的公告，对跟投相关事项作出明确规定。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});　　其中第一条明确提到，原则上所有投资项目必须实施跟投，确因项目类型、性质不适合开展跟投的，应经公司党委会审批同意。　　而在跟投人员上，必须跟投人包括项目公司负责人、项目公司部门负责人及由项目公司负责人提名的本项目公司关键骨干员工，项目公司隶属的二级单位负责人，二级单位核心业务部门负责人及项目直接相关投资拓展人员。其他项目公司员工及项目公司所属二级单位员工可自愿跟投。　　一份网上流传的《华侨城集团有限公司项目跟投管理办法》中甚至有更明确的罚则：自愿跟投人员未按期足够缴纳认购金额的，取消其半年内的跟投资格并通报批评；强制跟投人员一直未足额缴...

台湾合唱团赴日本参加东京国际合唱大赛，临时遭到中国抗议要求撤下国旗。尽管赛前心情受到影响，但来自高雄的尼布恩合唱团今天如常发挥，晚间传出捷报，尼布恩合唱团以95.9的高分夺得金牌。第7届东京国际合唱大赛25日至27日举办，今天的民谣组比赛共有8支队伍参加，其中3支来自台湾，包括高雄市兴中国小布鼓拉芙儿童艺术团、南投县信义乡希娜巴岚国小，以及尼布恩合唱团。同组也有2支来自中国的队伍。主办单位昨天接获抗议后，临时通知台湾参赛队伍，必须撤下会场第一生命音乐厅内悬挂的国旗，上台名称也必须从Taiwan(台湾)改成ChineseTaipei(中华台北)。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});驻日代表处获知后，昨晚紧急与合唱团及一同来日本的立法委员邱议莹积极向主办单位交涉，今天上午协商至赛前最后一刻;“日华议员恳谈会”会长古屋圭司也在第一时间为台湾仗义执言，但是主办单位最终仍决定将参赛名称片面改为“中华台北”，及不悬挂所有参赛国国旗。尽管经历撤国旗事件，尼布恩合唱团上午比赛依旧拿出高水准表演，压轴登场的表演感动全场。晚间传出捷报，身为各大国际比赛常胜军的尼布恩合唱团以95.9高分夺得金牌，第2名是印尼队伍94.8分，第3名是菲律宾队的93.8分。尼布恩合唱团指挥陈俊志接受中央社访问表示，这次比赛为期3天，前两天在会场观赛的时候，所有台湾队伍都是被唱名“台湾”，会场旁边也挂着各国国旗，但是比赛第2天中午突然接到主办单位来信，告知第3天的比赛，“所有的台湾队伍都要被称为Chinese Taipei，然后我们的国旗要被拿掉”。 “虽然对方是说需要请求我们的同意，但我们觉得这样不太合理”，随即向驻日代表处请求协助。陈俊志表示，如果主办单位想要遵循奥运制度，改成“中华台...

当世界各国陆续收到川普政府的正式关税信函之际，邻近的香港将于今年八月一日正式启动《稳定币条例》（以下简称《条例》），成为亚洲首个稳定币发行区。 值此重大事件，港府宣称此举旨在吸引数字资产相关资本，重塑香港作为“国际金融中心”与“亚洲稳定币枢纽”的地位，是一个全球数字资产中心的标志性政绩工程。 条例不仅展现金融科技发展的企图，也呼应中共在2022年20大的政治方针—“由治及兴”的新香港蓝图。 表面上，这是一项政策性质的金融创新，实际上却牵动着更深层的地缘政治与权力布局。人民币挂钩的选择：稳定币作为国际化的战略捷径稳定币是一种与法定货币挂钩的区块链代币，兼具加密货币的匿名性与传统货币的稳定性。 目前由美国的USDT与USDC主导全球八十五%以上的份额市场。 在香港《稳定币条例》中，虽允许稳定币与多种法币（如欧元、英镑、日圆）挂钩，实际上的政策设计却明显倾向以离岸人民币为主要锚定货币。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});进一步探究条例背后的利益结构与政治意图，其重点并不在于区块链创新、自由开放等金融市场制度。 恰恰是在全球地缘政治对抗加剧下，一场由中国共产党主导的香港金融战略新布局。 它结合了北京在数字主权、人民币国际化、以及外汇掠夺的雄心企图。 特别是在美国加大制裁、美中战略脱钩之大背景下，中共需要一个与美元结构对抗的新机制，稳定币正提供了这样的可能性。何以锚定离岸人民币？ 中共推动人民币国际化多年，近年来亦致力于串联全球南方和金砖国家共同“去美元化”，试图建立以人民币为轴心之稳定、广泛接受的替代体系。 但其收效甚微，国际市场并不买单。从环球银行金融电信协会（SWIFT）公布二○二五年五月最新的统计数据来看，人民币占国际支付比重仅为二. 八九%，远落...

高铁一响，黄金万两。日前，中国国新办主题发布会透露，正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400公里运营，成为中国最快高铁。就在日前，CR450动车组样车正式下线，试验时速达到450公里，运营时速可达400公里，系全球最快高铁列车。这意味着，“市市通200高铁”将成为过去式，“市市通350高铁”、“市市通400高铁”，将成为新的目标。高铁加速，时空距离再次压缩，能带来多大的经济效应？googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});01中国最快高铁，为何是成渝？2021年发布的《“十四五”铁路科技创新规划》提及，“将依托沪渝蓉沿江高速铁路等工程项目开展CR450科技创新工程基础设施工程化技术验证”。沪渝蓉沿江高铁，即有着“东西大动脉”之称的沿江高铁。这条大动脉，全长2100公里、总投资超5000亿元，从成都经重庆、武汉、合肥、南京直抵上海，横贯整个长江流域。成渝中线高铁，正是沿江高铁的一部分，设计时速350公里，部分路段预留400公里条件，为率先落地最快高铁奠定基础。目前，从成都到重庆高铁最快要1小时以上，一旦CR450上线运行，成渝之间的通行时间将缩短到50分钟。成渝距离邻近，目前已开通高铁已实现时速350公里运营，最快高铁带来的通达效应不算明显。但如果沿江高铁全线，都能按照400公里时速运行，时空压缩效应将会立竿见影。目前，从上海到成都的高铁通行时间，最快是10个小时。一旦沿江高铁全线贯通，时间将缩短到7个小时；如果全线采用最快高铁，有望进一步缩短到6小时以内。通行时间缩短4个小时，经济意义不容低估。沿江高铁，沿的是长江，串起的是长江经济带，这是中国人口最多、经济总量最大、大中城市最为密集的区域之一。不过，沿江高铁虽然全线设计时速350公里，但不是每...

7月21日，孟加拉首都达卡发生重大空难事件，一架中国制F-7BGI战机在训练飞行之时于人口稠密的私立小学附近坠毁，而造成31人死亡及165人受伤。此起事故引发该国对于老旧的中国军机安全性的高度关注。据统计指出，近10年来已经有8架中国制F-7系列战机于全球多地发生了坠毁事故。根据韩媒《朝鲜日报》报道指出，该起事故发生在当地时间7月21日下午1时18分，此次坠毁的是孟加拉空军主力战机之一的F-7BGI。此架战机在起飞10分钟之后就失去动力，随即俯冲坠入了达卡北部“里程碑学院”（Milestone School and College）的一栋小学教学大楼，并引发爆炸和大火，以致造成大量教职人员及学生伤亡。孟加拉空军表示，事故机由一名初任军官所驾驶的，事发之前就已通报“机械装置无法正常反应”，而试图将机体拉向农田来避开住宅区，可是却因高度过低因素，最终撞击于地面。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});尽管当局初步认定事故的原因是机械故障，不过当地媒体普遍质疑战机的本身就存在长期安全隐患。报道中指出，孟加拉于近20年来，总计发生11起军机坠毁事故，其中有7起来自于中国制军机。F-7是中国仿制苏联MiG-21开发的J-7型号的出口版本，从1960年代起由成飞集团量产，其到2013年停产为止，此期间曾出口至孟加拉、巴基斯坦、伊朗和津巴布韦等国。其中F-7BGI为J-7系列最新升级版，而孟加拉总共购入16架，具备有数位化座舱、现代化雷达和空对空飞弹。其实，孟加拉自1980年代起就已经开始使用F-7，目前仍还保有约40架，其中BGI型号是主力之一。然而，此款老旧机型近年来却事故频传。F-7在孟加拉共发生4次坠机事故，分别于2008、2015、2018和今年；近期还...

由于中国内需疲软、通缩压力挥之不去，促使中国企业近年来纷纷走向海外，一方面是为了开拓市场，另一方面则是想解决产能过剩问题，却引发各国批评中企低价倾销。对此，香港大学经管学院教授邓希炜直言，中企出海无法解决产能过剩问题，并指尽管中国官员和学者都呼吁，必须透过增加内需来解决产能过剩，却始终无法达到目标。邓希炜近日接受《德国之声》访问表示，现在中国国内有一句话很有名，那就是“不出海就出局”。原因应该有2个：一个是内部经济竞争太激烈了，就是中文字“卷”，很多企业家，民营企业家在国内赚钱越来越难；第二个就是外部因素，当然就是跟关税战有关，很多民营企业家一直以来都是靠出口赚钱，出口到美国的业务现在受到关税压力，明显少了很多订单， 有一些是被美国买家逼着“出海”去东南亚和墨西哥等。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});邓希炜指出，中国的经济一直都有产能过剩的情况，以前的产能过剩可能是中国企业制造很多家用产品，家电或者是一些大家都很喜欢很廉价的产品。现在产能过剩可能是涉及到很多西方国家，已开发国家的一些核心科技领域，核心竞争优势的一些产业，所以对他们来说是直接影响到他们的整个经济生态环境，还有他们的竞争优势。所以现在中国的产能过剩若希望通过出口解决，将会遇到很大的抵抗。例如美国现在打关税战，其中一个原因就是我们产能过剩，包括太阳能，新能源车，直接影响到他们当地企业的利润，同时也影响到他们的核心竞争优势。此外，针对《德国之声》提问，尽管中国领导层和学者都呼吁，中国需透过增加内需来解决产能过剩问题，却始终无法达到目标，邓希炜坦言，中国中央政府讲需要以消费带动经济发展，已经讲了20年 了，不过在它的产业政策、经济政策也好，很多时候都是着重供应侧方面，很少提到怎么刺激消费...

在此次会议即将召开之际，官方释放的信号表明，中国政府终于开始认真着手遏制工业产能过剩问题，以重振经济。这引发了外界对一项全面供给侧改革方案出台的预期，但以往的先例让人对实际政策行动是否会与官方表态相符心存疑虑。预计中共高层将在7月末召开会议，为今年余下时间的经济政策路线定调。在此次年中会议即将召开之际，官方释放的信号表明，中国政府终于开始认真着手遏制工业产能过剩问题，以重振经济。这引发了外界对一项全面供给侧改革方案出台的预期，但以往的先例让人对实际政策行动是否会与官方表态相符心存疑虑。以下是值得关注的几个重点：供给侧：中国领导层已多次暗示将解决某些行业日益严重的供给过剩问题。投资者们由此猜测，旨在实现经济再平衡的供给侧改革已迫在眉睫。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});自从中国政府7月1日敦促停止“无序”价格竞争以来，各部委和有政府背景的行业组织已迅速行动起来响应号召。花旗(Citi)经济学家在一份报告中表示：“中共中央政治局可能会重申这一倡议，并提供进一步的指导意见。”汇丰(HSBC)经济学家表示，鉴于政府对长期经济增长的关注，届时可能会有声音呼吁出台结构性举措。这些措施可能包括：纠正所谓的内卷式竞争——即导致价格下降的非理性行为；通过新的城镇化规划来缓冲住房需求；通过提振消费或加强社会保障体系来缓解劳动力市场压力。节奏把控：分析人士称，以往的经验表明，改革的希望很可能会落空。这并非中国首次试图解决产能过剩问题，而这一次决策者处境更加艰难。汇丰经济学家表示：“与2015年时大部分工业过剩产能集中在上游行业不同，这一次的压力更为广泛。”摩根士丹利(Morgan Stanley)经济学家表示，供给侧的真正变革将需要调整地方激励机制、进行财政再分配以...